Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD532 Andre P. | Aeronave: | PA-18_95 FSX | Distância: | 29NM |
| Origem: | SBGW | Destino: | SBTA | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | |
| ZFW: | 537 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 090 | Nível de Voo: | 035 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 04/03/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 75.8258 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD532 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR RMK/REA MIKE |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 28º/5 kt | Proa durante o pouso: | 240 |
| V/S do Pouso: | -100.73 ft/min | IAS do Pouso: | 52.63 kt |
| Força G no pouso: | 1.7 G | Bank no pouso: | -0.2 |
| Pitch no Pouso | 5.2 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-03-04 15:24:48 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:24:48 | BOARDING | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:29:19 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:29:19 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:29:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:29:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:04 | TAXI TO THE RWY | 10 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:04 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:16 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:20 | TAKE OFF | 54 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:21 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 54 | 1765 |
| 2017-03-04 15:41:21 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 54 | 1765 |
| 2017-03-04 15:46:31 | CRUISE | 76 | 4062 |
| 2017-03-04 15:53:51 | DESCEND | 82 | 3885 |
| 2017-03-04 15:54:31 | CRUISE | 85 | 3700 |
| 2017-03-04 15:57:51 | CLIMBING | 78 | 3739 |
| 2017-03-04 15:58:21 | CRUISE | 79 | 3738 |
| 2017-03-04 15:59:52 | DESCEND | 80 | 3378 |
| 2017-03-04 16:02:07 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 53 | 1912 |
| 2017-03-04 16:02:07 | LANDING | 53 | 1912 |
| 2017-03-04 16:02:21 | STOPPING ENGINE 1 | 33 | 1912 |
| 2017-03-04 16:02:28 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1912 |
| 2017-03-04 16:02:38 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1912 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-03-04 15:25:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:26:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:27:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:28:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:29:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:30:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:31:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:32:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:33:48 | 2 | 2 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:34:48 | 1 | 1 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:35:48 | 1 | 1 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:36:48 | 5 | 5 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:37:48 | 4 | 5 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:38:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:39:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:40:48 | 0 | 0 | 1765 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-03-04 15:41:48 | 59 | 60 | 2040 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2017-03-04 15:42:48 | 56 | 58 | 2595 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2017-03-04 15:43:48 | 55 | 62 | 3061 | 2 | 29 | CLIMBING |
| 2017-03-04 15:44:48 | 59 | 64 | 3500 | 2 | 29 | CLIMBING |
| 2017-03-04 15:45:48 | 62 | 71 | 3863 | 2 | 28 | CLIMBING |
| 2017-03-04 15:46:48 | 84 | 94 | 4042 | 2 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:47:48 | 90 | 101 | 3977 | 2 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:48:48 | 79 | 88 | 4031 | 2 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:49:48 | 81 | 90 | 4023 | 3 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:50:48 | 80 | 87 | 4098 | 3 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:51:48 | 82 | 88 | 4102 | 3 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:52:48 | 83 | 88 | 4089 | 3 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:53:48 | 78 | 92 | 3919 | 3 | 28 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:54:48 | 80 | 94 | 3719 | 3 | 29 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:55:48 | 81 | 95 | 3681 | 3 | 30 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:56:48 | 78 | 82 | 3776 | 3 | 29 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:57:48 | 75 | 80 | 3724 | 3 | 29 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:58:48 | 76 | 86 | 3694 | 4 | 29 | CRUISE |
| 2017-03-04 15:59:48 | 80 | 89 | 3419 | 4 | 30 | CRUISE |
| 2017-03-04 16:00:48 | 79 | 79 | 2733 | 4 | 30 | DESCEND |
| 2017-03-04 16:01:48 | 72 | 71 | 1975 | 4 | 31 | DESCEND |
| 2017-03-04 16:02:48 | 0 | 0 | 1912 | 4 | 31 | TAXI TO THE GATE |