Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | AS350B3 PLUS GOLD VIRTUAL - PR-GLJ_NOVA | Distância: | 34NM |
| Origem: | SBST | Destino: | SDIM | Duração: | 0.38 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GRO |
| ZFW: | 1612 | Block Fuel/Init FOB | 49/0 | Combustível em Voo | 47 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 1274 | Alternativo: | SDCO |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N120 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 02/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 111.384 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL RMK/1000FT AGL PER/H RMK/PIC GLD660 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 301º/11 kt | Proa durante o pouso: | 280 |
| V/S do Pouso: | -193.77 ft/min | IAS do Pouso: | 13.73 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -7 |
| Pitch no Pouso | -3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-02 22:30:35 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 21 |
| 2016-11-02 22:30:35 | BOARDING | 0 | 21 |
| 2016-11-02 22:30:35 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 21 |
| 2016-11-02 22:30:49 | TAKE OFF | 0 | 26 |
| 2016-11-02 22:32:20 | CRUISE | 102 | 813 |
| 2016-11-02 22:36:01 | DESCEND | 113 | 1083 |
| 2016-11-02 22:38:21 | CLIMBING | 97 | 1462 |
| 2016-11-02 22:39:21 | DESCEND | 129 | 1163 |
| 2016-11-02 22:40:21 | CLIMBING | 122 | 1242 |
| 2016-11-02 22:41:31 | CRUISE | 120 | 916 |
| 2016-11-02 22:42:21 | CLIMBING | 107 | 1040 |
| 2016-11-02 22:43:41 | DESCEND | 123 | 1294 |
| 2016-11-02 22:44:21 | CLIMBING | 99 | 1506 |
| 2016-11-02 22:45:01 | DESCEND | 126 | 1462 |
| 2016-11-02 22:46:01 | CLIMBING | 124 | 1011 |
| 2016-11-02 22:49:51 | DESCEND | 123 | 676 |
| 2016-11-02 22:50:31 | CLIMBING | 117 | 691 |
| 2016-11-02 22:54:21 | LANDING | 14 | 24 |
| 2016-11-02 22:54:21 | TAXI TO THE GATE | 14 | 24 |
| 2016-11-02 22:56:02 | STOPPING ENGINE 1 | 10 | 22 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-02 22:31:35 | 75 | 87 | 333 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:32:35 | 110 | 120 | 843 | 4 | 23 | CRUISE |
| 2016-11-02 22:33:35 | 95 | 94 | 1020 | 7 | 22 | CRUISE |
| 2016-11-02 22:34:35 | 102 | 100 | 1054 | 9 | 22 | CRUISE |
| 2016-11-02 22:35:35 | 117 | 115 | 1130 | 11 | 22 | CRUISE |
| 2016-11-02 22:36:35 | 115 | 114 | 1068 | 13 | 22 | DESCEND |
| 2016-11-02 22:37:35 | 130 | 125 | 995 | 15 | 22 | DESCEND |
| 2016-11-02 22:38:35 | 113 | 112 | 1414 | 17 | 21 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:39:35 | 121 | 121 | 1292 | 20 | 22 | DESCEND |
| 2016-11-02 22:40:35 | 116 | 115 | 1285 | 22 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:41:35 | 119 | 115 | 894 | 24 | 22 | CRUISE |
| 2016-11-02 22:42:35 | 95 | 91 | 1217 | 26 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:43:35 | 112 | 108 | 1460 | 28 | 21 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:44:35 | 90 | 89 | 1744 | 30 | 21 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:45:35 | 127 | 126 | 995 | 32 | 22 | DESCEND |
| 2016-11-02 22:46:35 | 102 | 101 | 1248 | 33 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:47:35 | 110 | 106 | 931 | 35 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:48:35 | 125 | 123 | 786 | 37 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:49:35 | 126 | 122 | 668 | 39 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:50:35 | 113 | 112 | 732 | 41 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:51:35 | 124 | 120 | 893 | 44 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:52:35 | 118 | 114 | 668 | 46 | 23 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:53:35 | 87 | 80 | 292 | 48 | 24 | CLIMBING |
| 2016-11-02 22:54:35 | 10 | 0 | 21 | 49 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-02 22:55:35 | 10 | 0 | 21 | 50 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-02 22:56:35 | 10 | 0 | 21 | 50 | 24 | TAXI TO THE GATE |